Terenul care a găzduit “competiţia”- dacă i se poate spune aşa, a oferit condiţii pentru toate nivelurile de dificultate, aliniind maşini nepregătite (aşa numitele standard) sau puţin pregătite, care au înfruntat trasee de dificultate medie, dar şi maşini pregătite pentru care s-a găsit un traseu de dificultate mediu spre greu. De la întrecere n-au lipsit nici ATV-urile dar nici  Quaduri-le ori motocicletele.

Organizatorii, Club 4X4 au ales şi în acest an un traseu variat, menit să pună la grea încercare bolizii participanţilor. Întrecerea a reunit cei mai buni piloţi şi copiloţi din Bucureşti dar şi din ţară.

Pentru cei care nu cunosc prea multe amănunte, off-road-ul este  unul dintre cele mai spectaculoase fenomene ale sporturilor extreme. Din păcate, accesul publicului larg în astfel de locaţii, greu accesibile, este oarecum limitat.

Simplu de descris, maşini, ATV/Quaduri, motociclete care trec peste obstacole de multe ori la limita legilor fizicii pe un traseu de câteva sute de metri, greu de practicat pentru că el testeaza limita atât în ceea ce priveşte vehiculul cât şi experienţa pilotului. La Călugăreni, obstacolele traseului au fost cele naturale întâlnite, de altfel, în compeţiile de off-road. Conceptul întrecerii în sine nu se bazează pe timpi şi penalităţi ci pe o structură piramidală prin care concurentul trebuie să treacă de toate obstacolele şi să ajungă primul la finish. GIURGIUVEANUL a mai relatat despre campionatul de enduro/ motocross, ţinut anul trecut în Bulgaria, la Targovishte, unde a participat în calitate de invitat, de această dată fiind martorul unei competiţii de off-road extrem. Acest trial, cum se numeşte de fapt, este un adevărat show. Vehiculele care altădată înfruntau cele mai dure obstacole într-un cadru urban au venit la Călugăreni să îşi măsoare forţele într-un cadru natural de această dată.

Mai multe amănunte şi imagini în ediţia tipărită a cotidianului GIURGIUVEANUL de marţi, 12 ianuarie 2010.