{"id":25647,"date":"2015-11-21T16:44:31","date_gmt":"2015-11-21T14:44:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/?p=25647"},"modified":"2015-11-21T16:44:31","modified_gmt":"2015-11-21T14:44:31","slug":"este-interzisa-sau-nu-parcarea-pe-trotuar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/este-interzisa-sau-nu-parcarea-pe-trotuar\/","title":{"rendered":"Este interzis\u0103 sau nu parcarea pe trotuar?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/image-2013-03-18-14441330-0-pieton2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-25648\" src=\"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/image-2013-03-18-14441330-0-pieton2-560x432.jpg\" alt=\"image-2013-03-18-14441330-0-pieton2\" width=\"560\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/image-2013-03-18-14441330-0-pieton2-560x432.jpg 560w, https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/image-2013-03-18-14441330-0-pieton2-250x193.jpg 250w, https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/image-2013-03-18-14441330-0-pieton2-400x309.jpg 400w, https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/image-2013-03-18-14441330-0-pieton2.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a>\u00centre Codul Rutier \u015fi regulamentul s\u0103u de func\u0163ionare exist\u0103 mari diferen\u0163e. Dac\u0103 primul prevede c\u0103 parcarea pe trotuar este permis\u0103 acolo unde exist\u0103 indicator, iar \u015foferii trebuie s\u0103 asigure un spa\u0163iu minim de un metru pentru pietoni, al doilea nu spune nimic referitor la <!--more-->indicator \u015fi vorbe\u015fte doar de distan\u0163a de un metru. \u00cen Giurgiu, nu exist\u0103 \u00a0indicatoare care s\u0103 permit\u0103 parcarea. \u00cens\u0103, care este adev\u0103rul? Doar Curtea Suprem\u0103 poate spune.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Regulamentul de aplicare a Codului Rutier le d\u0103 posibilitatea \u0219oferilor s\u0103 parcheze pe trotuare f\u0103r\u0103 s\u0103 primeasc\u0103 amend\u0103, cu condi\u021bia s\u0103 lase un metru distan\u021b\u0103 pentru trecerea pietonilor. Este o omisiune a acestui regulament, care se bate cap \u00een cap cu Codul Rutier, care impune \u0219i obligativitatea semnaliz\u0103rii cu indicatoare de parcare, prevedere care lipse\u0219te din regulament. Asta provoac\u0103 haos pe str\u0103zi. \u00cen urm\u0103 cu \u015fase luni, Curtea Suprem\u0103 a decis c\u0103 ridicarea ma\u0219inilor parcate neregulamentar este ilegal\u0103, iar vinovat\u0103 este tot o omisiune din regulamentul de aplicare a Codului Rutier. Tema interdic\u021biei de parcare pe trotuare a ap\u0103rut \u00een spa\u021biul public dup\u0103 ce hotnews.ro a men\u021bionat existen\u021ba unei hot\u0103r\u00e2ri judec\u0103tore\u0219ti a Tribunalului Cluj care statua c\u0103 parcarea autovehiculelor pe trotuare este interzis\u0103 cu anumite excep\u021bii.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Se poate parca pe trotuar f\u0103r\u0103 s\u0103 prime\u015fti amend\u0103?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este o \u00eentrebare pe care \u0219i-o pun to\u021bi \u0219oferii dup\u0103 ce \u00een spa\u021biul public a ap\u0103rut o dezbatere legat\u0103 de contradic\u021biile din Codul Rutier \u0219i regulamentul s\u0103u de aplicare. O hot\u0103r\u00e2re a Tribunalului din Cluj a scos \u00eens\u0103 la iveal\u0103 o anomalie din normele de aplicare a Codului Rutier care au omis s\u0103 preia prevederile unui articol referitor la condi\u021biile \u00een care se poate parca pe trotuar. Concret, Codul Rutier este reprezentat de Ordonan\u021ba de Urgen\u021b\u0103 a Guvernului nr. 195\/2002. Codul are putere de lege \u0219i nu poate func\u021biona f\u0103r\u0103 norme metodologice de aplicare. Acestea sunt reprezentate de Hot\u0103r\u00e2rea de Guvern nr. 1391\/2006.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Codul Rutier spune urm\u0103toarele, la articolul articolul 72, litera 7: \u201eEste interzis\u0103 ocuparea trotuarelor cu vehicule imobilizate, iar c\u00e2nd aceasta este permis\u0103, conform indicatoarelor sau marcajelor, l\u0103\u021bimea minim\u0103 a trotuarului l\u0103sat la dispozi\u021bia pietonilor trebuie s\u0103 fie de cel pu\u021bin un metru\u201c. Cu alte cuvinte, Codul Rutier spune c\u0103 un \u0219ofer poate parca pe trotuar doar dac\u0103 acolo exist\u0103, mai \u00eent\u00e2i, un indicator rutier cu parcarea permis\u0103 \u0219i dac\u0103 las\u0103 minimum un metru distan\u021b\u0103 \u00eentre ma\u0219in\u0103 \u0219i marginea opus\u0103 a trotuarului.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pentru ca acest Cod Rutier s\u0103 poat\u0103 fi pus \u00een aplicare a fost nevoie de aprobarea HG nr. 1391\/2006, adic\u0103 <em>\u201eRegulamentul de aplicare a Ordonan\u0163ei de Urgen\u0163\u0103 a Guvernului nr.195\/2002 privind circula\u0163ia pe drumurile publice\u201c,<\/em> dup\u0103 denumirea lui oficial\u0103. F\u0103r\u0103 acest regulament, Codul nu poate fi folosit. Numai c\u0103, regulamentul aprobat de guvern a omis s\u0103 preia prevederea integral\u0103 din Codul Rutier, astfel \u00eenc\u00e2t formularea legat\u0103 de parcarea pe trotuar a ajuns \u00een urm\u0103toarea form\u0103: articolul 142, litera n \u2013\u00a0 <em>\u201eSe interzice oprirea voluntar\u0103 a vehiculelor pe trotuar, dac\u0103 nu se asigur\u0103 spa\u0163iu de cel pu\u0163in un metru pentru circula\u0163ia pietonilor\u201c.<\/em> Dup\u0103 cum se observ\u0103, normele de aplicare nu mai amintesc despre obligativitatea marc\u0103rii cu indicatoare a trotuarelor unde se poate parca statu\u00e2nd c\u0103 orice \u0219ofer poate parca pe trotuar cu condi\u021bia s\u0103 lase distan\u021ba minim\u0103 obligatorie de un metru p\u00e2n\u0103 la marginea opus\u0103 a trotuarului pentru pietoni.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Codul, mai puternic<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Din punctul de vedere al Tribunalului Cluj, spre exemplu, mai puternic este Codul. <em>\u201ePe cale de consecin\u0163\u0103, \u00een lipsa unui indicator sau a unui marcaj permisiv, se aplic\u0103 regula general\u0103 de interdic\u0163ie de parcare a autovehiculelor pe trotuare, regul\u0103 instituit\u0103 \u00een mod expres prin ordonan\u0163\u0103 \u015fi care nu se impune a fi dublat\u0103 prin amplasarea unui indicator \u00een acest sens\u201c, se arat\u0103 \u00eentr-o decizie din 2012 a instan\u021bei care a judecat contesta\u021bia \u00een anulare a unui \u0219ofer amendat de Poli\u021bia Local\u0103 din Cluj-Napoca pentru c\u0103 a parcat pe trotuar. Aceea\u0219i p\u0103rere, citat\u0103 de hotnews.ro, o are \u0219i judec\u0103torul Cristi D\u0103nile\u021b, membru \u00een Consiliul Superior al Magistraturii, care consider\u0103 c\u0103 regula general\u0103 instituit\u0103 prin lege are prioritate fa\u021b\u0103 de normele de aplicare. \u201ePotrivit OUG nr. 195\/2002, trotuarul este destinat circula\u0163iei pietonilor. El poate avea pist\u0103 pentru biciclete, care trebuie, evident, marcat\u0103. De asemenea, pe trotuar poate opri sau sta\u021biona un autoturism numai dac\u0103 sunt indicatoare sau marcaje \u00een acest sens. Nu are importan\u021b\u0103 dac\u0103 Regulamentul de aplicare a acestei OUG ar spune, aparent, altceva. Potrivit regulilor de interpretare a legilor, prevederile actului normativ au prioritate \u00een fa\u021ba regulamentului de aplicare\u201c<\/em>, a explicat Cristi D\u0103nile\u021b pentru Hotnews.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cum \u00een Giurgiu nu sunt amplasate indicatoare cu parcarea permis\u0103, pentru c\u0103, logic, asta ar \u00eensemna c\u0103 \u00een locurile \u00een care nu este indicator, parcarea pe trotuar este interzis\u0103, singurul criteriu dup\u0103 care se pot acorda amenzi este distan\u021ba de minimum un metru pe care trebuie s\u0103 o lase \u0219oferul pe trotuar, a\u0219a cum scrie \u00een regulament, adic\u0103 HG nr.1391\/2006.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00centre Codul Rutier \u015fi regulamentul s\u0103u de func\u0163ionare exist\u0103 mari diferen\u0163e. Dac\u0103 primul prevede c\u0103 parcarea pe trotuar este permis\u0103 acolo unde exist\u0103 indicator, iar \u015foferii trebuie s\u0103 asigure un spa\u0163iu minim de un metru pentru pietoni, al doilea nu spune nimic referitor la<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-25647","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25647"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25647\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}