{"id":25680,"date":"2015-11-23T09:57:25","date_gmt":"2015-11-23T07:57:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/?p=25680"},"modified":"2015-11-23T09:57:25","modified_gmt":"2015-11-23T07:57:25","slug":"peste-1-000-de-euro-rca-pentru-logan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/peste-1-000-de-euro-rca-pentru-logan\/","title":{"rendered":"Peste 1.000 de euro RCA pentru un Logan!"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/rca-polita-680x365_c.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-25681\" src=\"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/rca-polita-680x365_c-560x301.jpg\" alt=\"rca-polita-680x365_c\" width=\"560\" height=\"301\" srcset=\"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/rca-polita-680x365_c-560x301.jpg 560w, https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/rca-polita-680x365_c-250x134.jpg 250w, https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/rca-polita-680x365_c-400x215.jpg 400w, https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/rca-polita-680x365_c.jpg 680w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a>Asigurarea obligatorie auto continu\u0103 s\u0103 se scumpeasc\u0103, \u00een timp ce reclama\u0163iile \u00eempotriva firmelor de asigur\u0103ri sunt tot mai numeroase.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uniunea Na\u0163ional\u0103 a Transportatorilor Rutieri din Rom\u00e2nia (UNTRR) <!--more-->trage semnalul de alarm\u0103: de la data de 1 ianuarie 2016 se aplic\u0103 Directiva 2009\/138\/CE din 2009, cunoscut\u0103 \u015fi sub numele Solvency II. Aceasta vizeaz\u0103 toate companiile de asigur\u0103ri \u015fi reasigur\u0103ri cu un volum anual de prime de peste 5 milioane euro sau cu rezerve tehnice de peste 25 milioane euro, iar efectul aplic\u0103rii este o cre\u015ftere a tarifelor RCA. Potrivit calculelor organiza\u0163iei, asigurarea obligatorie RCA ar putea dep\u0103\u015fi\u2026 1.000 de euro pentru un Logan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00cen cazul altor categorii de autovehicule, scumpirile vor deveni de nesuportat. \u201eDac\u0103 \u00een 2013, cota\u0163iile uzuale RCA erau sub 1.000 de euro pentru un autovehicul de transport m\u0103rfuri sau persoane, iar cele excep\u0163ionale erau de 3.000 de euro pe autovehicul, \u00een 2015, cota\u0163iile uzuale RCA pentru vehiculele de transport m\u0103rfuri \u015fi persoane au trecut de 3.000 de euro pe vehicul \u015fi au ap\u0103rut \u00een pia\u0163\u0103 cota\u0163ii de peste 100.000 de lei RCA pe autovehicul! Dac\u0103 ast\u0103zi cota\u0163iile excep\u0163ionale au ajuns s\u0103 egaleze pre\u0163ul unui camion utilizat, \u00een acest ritm de cre\u015ftere cu 100% anual, \u00een cinci ani costul RCA va egala pre\u0163ul unui camion nou de 96.000 de euro, iar cota\u0163iile excep\u0163ionale vor fi peste orice m\u0103sur\u0103!\u201d &#8211; aten\u0163ioneaz\u0103 UNTRR.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Organiza\u0163ia atrage aten\u0163ia c\u0103: \u201eImposibilitatea firmelor de transport de a pl\u0103ti aceste sume astronomice pentru RCA va conduce la falimentul firmelor mici de transport rutier \u015fi la mutarea \u00een alte \u0163\u0103ri a firmelor medii \u015fi mari de transport rutier din Rom\u00e2nia \u015fi poate conduce la o cre\u015ftere a RCA pentru cei care supravie\u0163uiesc captivi \u00een sistemul obligatoriu de asigur\u0103ri RCA\/carte verde din Rom\u00e2nia la valori care pot trece de 1.000 de euro pentru un Logan!\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Potrivit UNTRR, \u00een Rom\u00e2nia exist\u0103 circa 30.000 de firme de transport m\u0103rfuri, care de\u0163in o flot\u0103 de circa 150.000 de auto-vehicule de peste 3,5 tone, \u015fi peste 4.000 de firme de transport c\u0103l\u0103tori, care ope-reaz\u0103 circa 35.000 de autobuze \u015fi autocare de peste 1 + 8 locuri pentru transport. \u00cen acest sector lucreaz\u0103 circa 400.000 de angaja\u0163i.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nu doar transportatorii sunt \u00een pericol, ci \u00eentreaga economie na\u0163ional\u0103 \u015fi popula\u0163ia. Scumpirea RCA va afecta \u00een mod direct bugetele tuturor de\u0163in\u0103torilor de autovehicule: institu\u0163ii de stat, agen\u0163i economici \u015fi gospod\u0103rii familiale. Pe de alt\u0103 parte, cre\u015fterea cota\u0163iilor RCA se va reflecta \u00een pre\u0163urile produselor \u015fi serviciilor, a c\u0103ror cre\u015ftere va fi suportat\u0103 de consumatorii finali. Practic, la nivelul popula\u0163iei se vor acumula toate efectele negative directe \u015fi mediate ale dinamicii RCA.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">UNTRR solicit\u0103 guvernului s\u0103 intervin\u0103 astfel \u00eenc\u00e2t valorile RCA s\u0103 fie stabilite la niveluri suportabile pentru agen\u0163ii economici \u015fi popula\u0163ie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eO asigurare obligatorie prin lege nu trebuie s\u0103 oblige la faliment sau la impo-sibilitatea de a pl\u0103ti valori RCA egale cu valoarea autovehiculului asigurat!\u201d &#8211; aten\u0163ioneaz\u0103 organiza\u0163ia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ea atrage aten\u0163ia c\u0103 lipsa de m\u0103suri din partea guvernului condamn\u0103 industria transporturilor rutiere la faliment sau la mutarea activit\u0103\u0163ii \u00een \u0163\u0103ri \u00eenvecinate, care au politici economice responsabile. Efectele ar fi devastatoare pentru bunul mers al economiei \u015fi vie\u0163ii sociale, pentru PIB \u015fi exporturi. \u201eLipsa de autoritate \u015fi de reglementare a autorit\u0103\u0163ii din acest domeniu (referire la Autoritatea de Supraveghere Financiar\u0103 &#8211; n.n.), din ultimii opt ani, a adus pia\u0163a RCA \u00een pragul colapsului!\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Asigurarea obligatorie auto continu\u0103 s\u0103 se scumpeasc\u0103, \u00een timp ce reclama\u0163iile \u00eempotriva firmelor de asigur\u0103ri sunt tot mai numeroase. Uniunea Na\u0163ional\u0103 a Transportatorilor Rutieri din Rom\u00e2nia (UNTRR)<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-25680","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25680\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}