{"id":71672,"date":"2020-07-14T17:57:13","date_gmt":"2020-07-14T14:57:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/?p=71672"},"modified":"2020-07-14T17:57:13","modified_gmt":"2020-07-14T14:57:13","slug":"registrul-auto-roman-tot-ce-trebuie-sa-stiti-despre-autovehiculele-cu-volanul-pe-partea-dreapta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/registrul-auto-roman-tot-ce-trebuie-sa-stiti-despre-autovehiculele-cu-volanul-pe-partea-dreapta\/","title":{"rendered":"Registrul Auto Rom\u00e2n: tot ce trebuie s\u0103 \u0219ti\u021bi despre autovehiculele cu volanul pe partea dreapt\u0103"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Registrul Auto Rom\u00e2n explic\u0103 \u00een detaliu tot ce trebuie s\u0103 \u0219ti\u021bi despre statutul legal al autovehiculelor cu volanul pe partea dreapt\u0103 \u0219i cum poate primi un astfel de autovehicul Cartea de Identitate a Autovehiculului (CIV) pentru a fi \u00eenmatriculat \u00een Rom\u00e2nia. Registrul Auto Rom\u00e2n ac\u021bioneaz\u0103 doar \u00een cadrul legal disponibil \u00een acest moment, f\u0103r\u0103 a aplica m\u0103suri care nu respect\u0103 prevederile interne sau UE \u00een domeniu<\/strong>.<\/p>\n

Modul \u00een care autovehiculele cu volan pe partea dreapt\u0103 introduse individual \u00een Rom\u00e2nia pot primi CIV este precizat clar \u00een Reglement\u0103rile RNTR 7, aprobate prin OMTCT nr. 2.132\/2005, cu modific\u0103rile \u0219i complet\u0103rile ulterioare. \u00cen sec\u021biunea \u201cSistemul de direc\u021bie\u201d din Capitolul IV, se stipuleaz\u0103 c\u0103:<\/p>\n

\u201cPostul de conducere trebuie s\u0103 fie situat pe partea st\u00e2ng\u0103 \u00een raport cu planul median longitudinal al autovehiculului. Sunt exceptate autovehiculele speciale utilizate \u00een serviciile publice comunitare (cur\u0103\u021benie stradal\u0103), precum \u0219i autovehiculele care au fost \u00eenmatriculate ultima dat\u0103 \u00eentr-un alt stat membru al UE \u0219i care nu au suferit modific\u0103ri \u00een raport cu configura\u021bia de \u00eenmatriculare ini\u021bial\u0103. Pentru acestea din urm\u0103, \u00een cazul autovehiculelor din categoriile M2 \u0219i M3, u\u0219ile de serviciu vor fi amplasate pe partea dreapt\u0103, \u00een raport cu planul median longitudinal al autovehiculului\u201d.<\/p>\n

Pe de alt\u0103 parte, RNTR 7 impune obligativitatea \u00eenlocuirii farurilor originale cu unele care emit un fascicul luminos asimetric, orientat spre partea dreapt\u0103 a drumului.<\/p>\n

A\u0219adar, \u021bin\u00e2nd cont de prevederile legale, Registrul Auto Rom\u00e2n este \u00een m\u0103sur\u0103 s\u0103 acorde CIV unui autovehicul care are volanul pe partea dreapt\u0103, dar se \u00eencadreaz\u0103 \u00een aceste excep\u021bii.<\/p>\n

O alt\u0103 prevedere legal\u0103 a RNTR 7 este cea referitoare la omologarea individual\u0103 a autovehiculelor cu volan pe partea dreapt\u0103, dar care au suferit modific\u0103ri constructive:<\/p>\n

\u201cOmologarea autovehiculelor echipate cu postul de conducere pe partea dreapt\u0103 \u00een raport cu planul median longitudinal al vehiculului \u015fi care au suferit modific\u0103ri ale caracteristicilor constructive men\u0163ionate \u00een CIV se acord\u0103 numai dac\u0103 postul de conducere se schimb\u0103 pe partea st\u00e2ng\u0103 \u00een raport cu planul median longitudinal al vehiculului\u201d. Concret, dac\u0103 un autovehicul \u00eenmatriculat \u00een Rom\u00e2nia cu volanul pe partea dreapt\u0103 se prezint\u0103 la RAR dup\u0103 ce i-au fost aduse modific\u0103ri constructive, acesta va putea fi reomologat doar dac\u0103 \u0219i postul de conducere a fost mutat pe partea st\u00e2ng\u0103.<\/p>\n

Pentru clarificarea pozi\u021biei na\u021bionale cu privire la acest subiect, trebuie precizat c\u0103 legisla\u021bia din Rom\u00e2nia transpune \u0219i pune \u00een aplicare legisla\u021bia UE \u00een domeniu, legisla\u021bie care nu permite introducerea de interdic\u021bii de natur\u0103 tehnic\u0103 referitoare la autovehiculele echipate cu volan pe partea dreapt\u0103.<\/p>\n

Comisia European\u0103 consider\u0103 c\u0103 introducerea interdic\u0163iei de \u00eenmatriculare a unor astfel de autovehicule constituie o barier\u0103 pentru libera circula\u0163ie a m\u0103rfurilor, fiind o m\u0103sur\u0103 dispropor\u0163ionat\u0103 \u00een raport cu obiectivul public de asigurare a siguran\u0163ei rutiere \u015fi protec\u0163iei s\u0103n\u0103t\u0103\u0163ii \u015fi vie\u0163ii cet\u0103\u0163enilor UE.<\/p>\n

\u00cen acest sens, trebuie avut \u00een vedere faptul c\u0103 exist\u0103 deja dou\u0103 hot\u0103r\u00e2ri ale Cur\u021bii de Justi\u021bie a Uniunii Europene, cu privire la cauzele\u00a0C-639\/11 (Comisia European\u0103 \u00eempotriva\u00a0 Poloniei) \u0219i C-61\/12 (Comisia European\u0103 \u00eempotriva Lituaniei),\u00a0prin care Curtea de Justi\u021bie a constatat c\u0103 statele respective, care aveau restric\u021bii na\u021bionale privind \u00eenmatricularea autovehiculelor cu volan pe partea dreapt\u0103, nu \u0219i\u2011au \u00eendeplinit obliga\u021biile ce le revin, prin nerespectarea prevederilor legisla\u021biei UE aplicabile. S-a considerat c\u0103 introducerea interdic\u021biei de \u00eenmatriculare a unor astfel de autovehicule este contrar\u0103 regulilor UE privind libera circula\u021bie a m\u0103rfurilor (art. 34 din Tratatul de Func\u021bionare a UE) \u0219i reprezint\u0103 o \u00eenc\u0103lcare a legisla\u021biei UE de omologare (de exemplu Directiva cadru 2007\/46\/CE), fiind o m\u0103sur\u0103 dispropor\u021bionat\u0103 \u00een raport cu obiectivul public de asigurare a siguran\u021bei rutiere \u0219i protec\u021biei s\u0103n\u0103t\u0103\u021bii \u0219i vie\u021bii cet\u0103\u021benilor din UE.<\/p>\n

\u00cen consecin\u021b\u0103, introducerea unei restric\u021bii privind omologarea \u0219i\/sau eliberarea c\u0103r\u021bii de identitate pentru autovehiculele echipate cu volan pe partea dreapt\u0103 nu poate fi avut\u0103 \u00een vedere, deoarece aceasta ar duce la introducerea unei proceduri de \u201einfringement\u201d din partea Comisiei Europene pe un subiect pe care Curtea de Justi\u021bie a UE s-a pronun\u021bat deja \u00een defavoarea statelor membre care aveau astfel de restric\u021bii.<\/p>\n

Dat fiind interesul public ridicat pentru situa\u021bia autovehiculelor care provin din UK, \u00een contextul Brexit, preciz\u0103m \u0219i cu aceast\u0103 ocazie c\u0103 p\u00e2n\u0103 la data de 31 decembrie 2020 este \u00een vigoare o perioad\u0103 de tranzi\u021bie stabilit\u0103 ca urmare a Acordului de retragere, dar care poate fi prelungit\u0103.<\/p>\n

\u00cen consecin\u021b\u0103, p\u00e2n\u0103 la 31.12.2020 se accept\u0103, \u00een acelea\u0219i condi\u021bii, omolog\u0103rile UE emise de UK, adic\u0103 \u0219i autovehiculele cu volan pe partea dreapt\u0103 care provin din UK vor putea primi CIV, dac\u0103 respect\u0103 celelalte condi\u021bii aplicabile.<\/p>\n

De la 1 ianuarie 2021, dar numai dac\u0103 perioada de tranzi\u021bie dintre UK \u0219i Uniunea European\u0103 nu va fi prelungit\u0103, omologarea de tip emis\u0103 de Regatul Unit nu va mai fi valabil\u0103 \u00een Rom\u00e2nia, iar vehiculele cu volan pe dreapta provenite din UK vor fi tratate asemenea oric\u0103rui alt vehicul care provine dintr-un stat ter\u021b din afara UE \u0219i nu vor mai primi CIV, deci nu vor mai putea fi \u00eenmatriculate \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n

\u00cen ceea ce prive\u0219te autovehiculele echipate cu postul de conducere pe partea dreapt\u0103 \u0219i care sunt deja \u00eenmatriculate \u00een Rom\u00e2nia, men\u021bion\u0103m c\u0103 nu exist\u0103 \u00een acest moment nicio alt\u0103 prevedere legislativ\u0103 care s\u0103 oblige la modificarea pozi\u021biei postului de conducere pe partea st\u00e2ng\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Registrul Auto Rom\u00e2n<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-71672","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-breaking-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71672"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71672\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giurgiuveanul.ro\/stiri\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}