La Giurgiu, a avut loc miercuri, 12 februarie, o dezbatere iniţiată de Comisia pentru politică economică, reformă şi privatizare din Camera Deputaţilor, condusă de Mihai Tudose şi găzduită în sala de conferințe a Cabinetului parlamentar al deputatului Florian Nicolae. La eveniment, desfăşurat din iniţiativa deputatului Florian Nicolae, au fost prezenţi atât preşedintele Consiliului Judeţean Giurgiu, Vasile Mustăţea, vicepreşedintele Consiliului Judeţean, Cristian Marciu,  primarul municipiului, Nicolae Barbu, senatorul Niculae Bădălău, viceprimarii Alexandru Vladu şi Liviu Popazu, deputații Liliana Ciobanu și Ioan Viorel Teodorescu, dar şi numeroşi şefi de instituţii şi reprezentanţi ai mediului de afaceri. Aceştia au ridicat probleme complexe de natură fiscală şi economică, a căror rezolvare poate intra în atenţia comisiei de specialitate din Camera Deputaţilor.

Vor să cunoască realităţile economice şi financiare din judeţ

Principalele probleme pe care invitaţii le-au adus în atenţia comisiei parlamentare au vizat legislaţia fiscală, dezvoltarea unor parteneriate între administraţiile fiscale şi contribuabili, necesitatea parteneriatului public-privat, dar şi a trecerii terenului aferent  Vamii Giurgiu în administrarea autorităţilor locale.

În deschiderea evenimentului, deputatul Florian Nicolae le-a mulţumit colegilor săi din comisia de politică economică, reformă şi privatizare pentru că au acceptat să vină la Giurgiu, dar şi autorităţilor locale, judeţene, directorilor de instituţii şi oamenilor de afaceri pentru că au onorat invitaţia de a participa la dezbateri.

Parlamentarul giurgiuvean a arătat că rolul acestei întâlniri este de a desprinde soluţii de guvernanţă economică și financiară privind dezvoltarea economică și socială, având în vedere că Regiunea Dunării reprezintă unul din marile proiecte de dezvoltare teritorială a Uniunii Europene, iar municipiul Giurgiu dispune de proiecte de dezvoltare transfrontalieră, precum și de la faptul că mediul de afaceri are nevoie de soluții și proiecte de dezvoltare.

Atât primarul Nicolae Barbu, cât şi preşedintele Consiliului Judeţean au salutat această iniţiativă, prima de acest gen la Giurgiu, evidenţiind necesitatea ca membrii unei comisii de specialitate a Camerei Deputaţilor să cunoască realităţile economice, administrative şi financiare din judeţul Giurgiu.

Preşedintele comisiei pentru politică economică, reformă şi privatizare din Camera Deputaţilor, Mihai Tudose, a precizat că au venit la Giurgiu datorită insistenţelor colegului lor, Florian Nicolae şi că scopul vizitei lor nu este acela de a adopta o lege pentru Giurgiu, ci de a lua act de problemele din teritoriu. „Ne întâlnim aici, plecând de la premisa că Giurgiu este un punct geo-strategic important pe harta României, care poate fi acel port al Bucureştiului. Ce are Giurgiu în plus? Are Dunărea, graniţa şi nişte oameni deosebiţi. De aceea, sper ca discuţiile să se axeze pe dezvoltarea infrastructurii de transport dintre Bucureşti şi Giurgiu, Strategia Dunării, Zona Liberă şi cooperarea transfrontalieră. Nu vor fi referiri punctuale la anumite iniţiative legislative pentru Giurgiu, aşa cum vă aşteptaţi”, a declarat Tudose.

Primarul Nicolae Barbu a vorbit despre dificultăţile pe care le întâmpină autoritatea locală în preluarea în administrare a terenului aferent Vămii Giurgiu, luând în calcul faptul că punctul de trecere a frontierei arată deplorabil şi nu corespunde unei „porţi de intrarea în Europa”.

Preşedintele comisiei de specialitate din Camera Deputaţilor, Mihai Tudose, a promis că va face lobby către guvernanţi pentru ca Vama Giurgiu să poată trece la municipalitate. În ceea ce priveşte modul deplorabil în care arată Vama Giurgiu, parlamentarul a declarat că ştie despre această situaţie deoarece a trecut de mai multe ori prin zonă.

De asemenea, primarul Nicolae Barbu a susţinut necesitatea trecerii unor terenuri şi imobile dezafectate de la ministere, în domeniul public al primăriilor.

Preşedintele Consilului Judeţean Giurgiu, Vasile Mustăţea, a adus în discuţie problema reabilitării căii ferate Giurgiu-Bucureşti,

prin renovarea podului de la Grădiştea şi a infrastructurii feroviare, dar şi a construcţiei unei şosele de legătură între DN 5 şi Vama Giurgiu, pentru preluarea traficului greu. Totodată, acesta a arătat că judeţul Giurgiu a fost defavorizat la alocarea sumelor de echilibrare, din cauza criteriilor prin care se acordă aceşti bani.

Marcela Petcu