Reguli noi la susţinerea examenului pentru obţinerea permisului auto: toate maşinile – şcoală trebuie dotate cu camere de supraveghere, iar toţi cei care urmează cursurile unei şcoli auto trebuie trecuţi într-un Registru Naţional al Cursanţilor. Asta prevăd normele privind autorizarea şcolilor şi a instructorilor auto, publicate în Monitorul Oficial la începutul săptămânii trecute.  Acestea aduc o serie de modificări în ceea ce priveşte autorizarea celor care organizează cursuri auto, dar şi în privinţa susţinerii examenului pentru obţinerea permisului auto. Principala prevedere stipulează dotarea maşinilor – şcoală cu un sistem de supraveghere prevăzut nu cu una, ci cu două camere de luat vederi. Astfel, pentru ca o şcoală auto să fie autorizată trebuie să deţină cel puţin un autovehicul „dotat pentru examinarea în vederea obţinerii permisului de conducere, cu excepţia vehiculelor utilizate la pregătirea practică pentru categoriile AM, A1, A2 şi A, cu un sistem tehnic de monitorizare video şi audio, precum şi cu un sistem de poziţionare globală – GPS; sistemul tehnic trebuie să conţină două camere de luat vederi montate în interiorul vehiculului, orientate una spre interiorul acestuia, astfel încât să se poată vizualiza cursantul şi examinatorul autorităţii de examinare şi una orientată paralel cu axul drumului, astfel încât să se poată vizualiza traseul urmat. Informaţiile înregistrate se stochează pe suport electronic şi se pot păstra de către şcolile de conducători auto pentru o perioadă de şase luni”, se arată în ordinul privind autorizarea şcolilor de şoferi. Cert este că măasura ar putea duce la reducerea numărului instituţiilor care şcolarizează viitori şoferi, pentru că nu toţi vor avea posibilităţi de a plăti sute de euro pentru dotarea maşinilor-şcoală. Ele au la dispoziţie, însă, şase luni pentru a-şi pune la punct autoturismele.

Cursanţii, în Registrul Naţional

O altă modificare constă în înfiinţarea unui Registru Naţional al Cursanţilor. În momentul în care încep cursurile, seriile de cursanţi sunt trecuţi în acest Registru Naţional şi următoarea înscriere nu mai este posibilă decât la următoarea serie de cursanţi.

Ce se întâmplă cu instructorii auto independenţi?

Alte măsuri prevăzute de noua legislaţie va duce la dispariţia instructorilor independenţi. Practic, pentru a primi autorizaţii, aceştia vor trebui să se asocieze în grupuri de minim patru instructori, să aibă cărţi de muncă şi să deţină o sală de curs, „într-un spaţiu adecvat procesului de învăţământ, folosită numai în scop didactic şi care nu a avut prin construcţie destinaţie iniţială de locuinţă, situate în blocuri cu mai multe etaje”. Totodată, pentru a primi autorizaţii, şcolile şi instructorii auto trebuie să aibă un grad minim de promovabilitate de 40% (raportul dintre numărul de cursanţi care au pro-movat primul examen în vederea obţinerii permisului şi numărul cursanţilor care s-au prezentat pentru prima dată la examen).

Modificări la obţinerea permiselor pentru categoria A

Modificări au fost introduse şi în ceea ce priveşte obţinere permisului pentru categoriile BE şi A. Astfel, pentru BE nu mai este necesară susţinerea unui examen cu poliţiştii, ci şcoala de şoferi eli-berează o adeverinţă, după efectuarea a şapte ore de conducere. În schimb, pentru obţinerea per-misului pentru categoria A, cursurile trebuie susţinute pe „motociclete fără ataş, a cărei masă fără încărcătură este mai mare de 175 kg, cu o putere a motorului de cel puţin 50 kW. Dacă motocicleta este acţionată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puţin 595 cmc. Dacă motocicleta este acţionată cu un motor electric, raportul putere/greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puţin 0,25 kW/kg”, se arată în noul ordin de autorizare al şcolilor de şoferi. Noile prevederi au intrat deja în vigoare, dar şcolile de şoferi au la dispoziţie jumătate de an pentru a se pune la punct cu dotările.

Marcela Petcu